DPC陶瓷基板：汽車激光雷達芯片封裝的理想選擇

LiDAR（光探測和測距）的功能是發射紅外激光信號，并將遇到障礙物后反射回來的信號與發射的信號進行比較，以獲得目標的位置、距離、方位、速度、姿態和形狀等信息。該技術可以實現避障或自主導航。激光雷達作為高精度傳感器，被廣泛認為是實現高水平自動駕駛的關鍵，其重要性日益凸顯。

在車用激光雷達的核心部件中，激光光源脫穎而出。目前，VCSEL（垂直腔面發射激光器）光源因其制造成本低、可靠性高、發散角小、易于二維集成等優點，成為車用混合固態激光雷達和閃存激光雷達的首選。 VCSEL 芯片可實現更長的檢測距離、更高的感知精度，并符合汽車混合固態激光雷達中嚴格的眼睛安全標準。此外，它們使 Flash LiDAR 能夠實現更靈活、更廣闊的視野，并具有顯著的成本優勢。

然而，VCSEL的光電轉換效率僅為30-60%，這給散熱和熱電分離帶來了挑戰。此外，VCSEL 具有非常高的功率密度，每平方毫米超過一千瓦，因此需要真空封裝。這需要基板形成一個三維腔室，并在芯片上方安裝一個透鏡。因此，實現高效散熱、熱電分離和熱膨脹系數匹配是選擇VCSEL封裝基板時的重要考慮因素。

陶瓷基板已成為汽車激光雷達應用的理想芯片封裝材料。

DPC（直接鍍銅）陶瓷基板具有高導熱性、高絕緣性、高電路精度、高表面平整度以及與芯片匹配的熱膨脹系數。它們還提供垂直互連，滿足 VCSEL 的封裝要求。

1、散熱優良 

DPC陶瓷基板具有垂直互連性，形成獨立的內部導電通道。由于陶瓷既是絕緣體又是導熱體，可以實現熱電分離，有效解決VCSEL芯片的散熱問題。

2、高可靠性 

VCSEL芯片的功率密度非常高，芯片和基板之間的熱膨脹不匹配會導致應力問題。陶瓷基板的熱膨脹系數與 VCSEL 非常匹配。此外，DPC陶瓷基板可以將金屬框架和陶瓷基板形成一體，形成密封腔體，結構緊湊，無中間粘合層，氣密性高。

3、垂直互聯 

VCSEL 封裝需要在芯片上方安裝透鏡，因此需要在基板中設置三維腔室。 DPC 陶瓷基板具有適合垂直共晶鍵合的高可靠性垂直互連的優點。

在汽車智能化發展的背景下，陶瓷材料在新能源汽車智能化發展中發揮著越來越重要的作用。作為整個技術棧的基礎，材料技術的持續創新對于支撐整個行業的高效發展至關重要。

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【文章來源】：展至科技

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